Nach einem Rueckblick auf die Entwicklung stufenloser Getriebe fuer Kraftfahrzeuge wird das neue CVT (Continuously Variable Transmission) 'Transmatic' von van Doorne beschrieben. Das Herzstueck der Neukonstruktion ist ein auf Schub beanspruchtes metallisches Gliederband, das an die Stelle der Keilriemen tritt. Dieses erste moderne CVT-Getriebe ist fuer Quermotoren bis 1,5 l Hubraum und ein maximales Drehmoment von 125 nM ausgelegt. Eine staerkere Variante laeuft bereits im Versuch. Die Kraftuebertragung erfolgt fuer Vorwaerts- und Rueckwaertsfahrt ueber zwei hydraulisch gesteuerte Lamellenkupplungen. Aufbau und Funktion des stufenlosen Getriebes, das bereits im Fiat Uno und Ford Fiesta angeboten wird, werden naeher erlaeutert. Mit diesen Pkw werden Spitzengeschwindigkeiten von 148 bzw. 140 km/h erreicht. (Schulz)
Abschied von den Stufen - Fiat und Ford fuehren stufenloses Getriebe ein
VDI Nachrichten ; 41 , 25 ; 28
1987
1 Seite, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schalten ohne Stufen. Stufenloses Getriebe
Kraftfahrwesen | 1991
Stufenloses Getriebe mit Stufen - Lineartronic von Subaru
Kraftfahrwesen | 2013
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