Fuer die Steifigkeit an kritischen Stellen der Karosserie ist das dynamische Modul (ED) massgebend. Die Bestimmung dieses Moduls und seine Veraenderung unter der Wirkung einer Biegewechselbeanspruchung ist Gegenstand der Untersuchung. Das dynamische Modul ED ist abhaengig von der Spannung, der auftretenden elastisch-plastischen Verformung, der Streckgrenze des Werkstoffes sowie von der Dauer der Beanspruchung. Zum besseren Verstaendnis dieses Sachverhaltes werden anhand einer bildlichen Darstellung die grundsaetzlichen Moeglichkeiten der Festlegung bestimmter Spannung-Dehnung-Verhaeltnisse bei monotoner und zyklischer Beanspruchung erlaeutert. Innerhalb des elastischen Bereiches ist das Verhaeltnis von Spannung zu Dehnung konstant und wird gekennzeichnet durch das Elastizitaets-Modul. Oberhalb der Elastizitaetsgrenze wird das Spannung-Dehnung-Verhaeltnis bei monotoner Beanspruchung als Sekanten-Modul bezeichnet, das sich mit der Spannung und der Dehnung veraendert. Zur Beschreibung des Werkstoffverhaltens unter schwingender Beanspruchung werden die waehrend der einzelnen Beanspruchungszyklen auftretenden Spannungen und Dehnungen gemessen. Die Versuchseinrichtung und -durchfuehrung werden beschrieben.
Dynamische Eigenschaften von weichem und hoeherfestem kaltgewalzten Feinblech unter der Wirkung einer Biegewechselbeanspruchung
Dynamical properties of soft and highyield-point cold-rolled thin sheet under influence of a bending fatigue stress
1985
8 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
FEINBLECH , DYNAMISCHE EIGENSCHAFT , HOEHERFESTER STAHL , KALTWALZEN , PRUEFUNG , BIEGEFESTIGKEIT , SCHWINGUNGSVERHALTEN , FAHRZEUGBAUKOERPER , STEIFIGKEIT , STRECKGRENZE , DAEMPFUNGSFUNKTION , STOFFEIGENSCHAFT , DEFORMATION , ELASTISCHE EIGENSCHAFT , ELASTISCH-PLASTISCHE PRUEFUNG , DAUERSCHWINGFESTIGKEIT , BIEGESCHWINGUNG , VERSUCH , PROBE
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