Vorgestellt wird ein Verfahren zur Einschaetzung der Laengsfestigkeit. Es ist sowohl zur Sicherung der Laengsfestigkeit im Schiffsbetrieb bei allen Lade- und Ballastfaellen anwendbar als auch zur Berechnung der Querkraefte und Glattwasserbiegemomente nach verschiedenen Standardmasseverteilungsverfahren im Entwurfsstadium bei gleichbleibender Verteilung aller uebrigen Massen. Die dargelegte Theorie der Einflusslinien wird an einigen Beispielen erlaeutert.


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    Titel :

    Optimale Ladungsverteilung und Laengsfestigkeit des Schiffes waehrend des Be- und Entladeprozesses


    Weitere Titelangaben:

    Optimal trim and longitudinal stability of the ship during loading and unloading


    Beteiligte:
    Pentschew, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffbauforschung ; 25 , 2 ; 102-107


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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