Am Beispiel eines Verkehrsflugzeuges der Type DC-9 wird gezeigt, wie dieses fuer die Optimierung der Landung als lineares Regelsystem genuegend identifiziert werden kann. Aus am Flugzeug vorgenommenen Messungen werden Matrizen bestimmt, die der Berechnung der optimalen Steuergroesse dienen. Die mit einem Digitalrechner erzielten optimalen Landekurven wurden durch Landeanfluege mit einem Simulator bestaetigt.


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    Titel :

    Direkte Identifikation und optimale Regelung eines Verkehrsflugzeugs waehrend der Landung


    Beteiligte:
    Grepper, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Verfahren und Vorrichtung zum Erweitern der Flugenveloppe eines Verkehrsflugzeugs

    BACKHAUS KAI / ARNOLD JÜRGEN / HENNINGS HOLGER et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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