Formulierung eines dynamischen nichtlinearen Modells eines Schiffes, das von einem nichtlinearen Seil geschleppt wird, wobei das Schiff Wasserstroemungen, Wind und Wellen ausgesetzt ist. Anschliessend wurde eine nichtlinear reagierende Ruderkontrolleinrichtung mit einbezogen. Ergebnisse der Untersuchung.


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    Titel :

    Dynamic performance of towed vessels employing nonlinear rudder control under adverse weather conditions


    Weitere Titelangaben:

    Dynamisches Verhalten von geschleppten Schiffen unter Einbeziehung einer nichtlinear reagierenden Ruderkontrolleinrichtung bei unguenstigen Wetterbedingungen


    Beteiligte:
    Krikelis, M.J. (Autor:in) / Kavouras, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 35 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Simulation of Towed Vessels Under Wind Loading

    Varyani, K. S. / Memorial University; Fisheries and Marine Institute / National Research Council; Institute for Marine Dynamics | British Library Conference Proceedings | 1993


    INTEGRATED ENGINE AND RUDDER CONTROL FOR MARINE VESSELS

    MORVILLO ROBERT A | Europäisches Patentamt | 2022

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    Course stability of towed vessels

    Bindel, S. | Engineering Index Backfile | 1963


    INTEGRATED ENGINE AND RUDDER CONTROL FOR MARINE VESSELS

    MORVILLO ROBERT A | Europäisches Patentamt | 2020

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