Berichtet wird ueber die Ermittlung der Wechselwirkung zwischen Schiff und Propeller, und zwar ueber die drei Themen - Grundlagen zur Berechnung und Messung - Berechnung freier Schwingungen - Berechnung erzwungener Schwingungen. Fuer die Entwicklung der Grundlagen, wird ein umfangreiches Programm ueber die Berechnung der hydrodynamischen Massen, mit Erfassung der raeumlichen Kopplungseffekte unter Vorgabe der Konstruktionsgeometrie des gesamten Schiffes bzw. der Schiffsbauteile, aufgezeigt. Beschrieben wird weiter der Umfang des Rechenmodelles zur Berechnung der freien Schwingungen im Schiffskoerper. Weiterhin wird die Berechnung der erzwungenen Schwingungen, sowie die dafuer entwickelten und angepassten Rechnerprogramme, vorgestellt. Abschliessend werden die Berechnungsergebnisse von zwei Beispielschiffen mit vorgenommenen Messungen verglichen.
Projektbereich F: Wechselwirkung zwischen Schiff und Propeller. Teilprojekt F3: Elastomechanische Aspekte der Wechselwirkung
1985
160 Seiten, 85 Bilder, 1 Tabelle, 107 Quellen
Report
Deutsch
WECHSELWIRKUNG , SCHIFF , SCHIFFSPROPELLER , ELASTISCHE EIGENSCHAFT , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , SCHWINGUNG , FREIE SCHWINGUNG , ERZWUNGENE SCHWINGUNG , RECHNERPROGRAMM , HYDRODYNAMIK , MASSE (PHYSIKALISCHE GROESSE) , RUECKKOPPLUNG , KONSTRUKTIONSMETHODIK , SCHIFFBAU , SCHIFFKOERPER , ROLLSTABILITAET , SCHIFFSMODELL , SCHWINGUNGSDAEMPFUNG , SCHWINGUNGSMESSUNG , SCHWINGUNGSART , PROJEKTENTWICKLUNG
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