Diskussion des theoretischen Problems des Entwurfs optimaler Windmuehlenfluegel fuer Windmuehlenboote und -fahrzeuge, die bei jedem Winkel zum Wind segeln. Die Analyse zeigt, dass die Optimierung wesentlich von der fuer stationaere Windmuehlen abweicht. Theoretischer Vergleich zwischen Nettoschub, der von einer solchen Windmuehle erzeugt wird, mit dem eines Tragfluegelsegels fuer alle Windrichtungen. Vergleich mit Versuchsergebnissen fuer 4-m-Katamaran mit Windmuehle von 4 m Durchmesser und Radfahrzeug mit 1,2-m-Windmuehle.
Optimal blade design for windmill boats and vehicles
Entwurfsverfahren fuer optimale Fluegel von Windmuehlenbooten und -fahrzeugen
Journal of Ship Research ; 29 , 2 ; 139-149
1985
11 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 21 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
WINDMILL BLADE DEFORMATION MEASUREMENT DEVICE, AND WINDMILL BLADE DEFORMATION EVALUATION SYSTEM
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