Fahrwiderstaende sind der dem Fahrzeuggewicht proportionale Rollwiderstand, der vor allem vom Walkwiderstand der Reifen verursacht wird, der mit dem Quadrat der Geschwindigkeit steigende Luftwiderstand, sowie der Steigungs- und Beschleunigungswiderstand. Der Luft- und Rollwiderstand kann z.B. bei Stadtfahrt 15 %, bei Konstantfahrt mit 120 km/h aber bis 60 % des Verbrauchs erfordern. Den groessten Anteil fordert der Null-Lastbetrieb. Auf Pruefstaenden koennen die einzelnen Widerstaende getrennt ermittelt werden. Rollwiderstandsmessungen auf der Strasse koennen erhebliche Ungenauigkeiten bringen. Die Ergebnisse von Ausrollversuchen sind eher reproduzierbar, wenn bestimmte Parameter beruecksichtigt werden. Konstantfahrt mit eigenem Antrieb bringt vor allem messtechnische Probleme, z.B. bei der Dimensionierung der Drehmomenten-Messnabe. Der Einsatz moderner Rechnertechnik kann die Methoden effektiver und zuverlaessiger machen. (Klaue)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Praktische Methoden zur Bestimmung der Fahrwiderstaende von Pkw


    Weitere Titelangaben:

    Practical methods for determining travelling resistance


    Beteiligte:
    Kuhn, W. (Autor:in) / Richter, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 30 , 5 ; 643-649


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 13 Bilder, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch