Es werden die wichtigsten Qualitaetsmerkmale der zur Herstellung unverbleiten Ottokraftstoffes in Frage kommenden Bezinkomponenten aus Konversionsprozessen beschrieben. Der Einsatz sauerstoffhaltiger Komponenten, die im Prinzip gut geeignet sind fuer die Kompensation des Klopffestigkeitsverlusts bei Verzicht auf Benzinverbleiung, ist begrenzt, da auch in absehbarer Zeit die hierfuer erforderlichen Mengen nicht zur Verfuegung stehen werden und groessere Anteile sauerstoffhaltiger Komponenten zu anwendungstechnischen Schwierigkeiten (Kraftstoffverbrauch, Fahrverhalten, Werkstoffkompatibilitaet) fuehren wuerden. Unverbleite Superkraftstoffe werden folglich geringere Klopffestigkeit aufweisen als bisherige Superkraftstoffe, waehrend die Klopffestigkeit des Normalbenzins etwa aufrecht erhalten werden kann.


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    Titel :

    Unverbleite Ottokraftstoffe in der Bundesrepublik Deutschland


    Weitere Titelangaben:

    Unleaded gasoline in Western Germany


    Beteiligte:
    Dabelstein, W. (Autor:in) / Reglitzky, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    30 Seiten, 14 Bilder, 7 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Unverbleite Ottokraftstoffe in der Bundesrepublik Deutschland

    Dabelstein,W. / Reglitzky,A. / Deutsche Shell,Hamburg | Kraftfahrwesen | 1985


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    Drechsler,W. / Forsch.Inst.A.D.Little,Wiesbaden,DE | Kraftfahrwesen | 1994



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    Dabelstein,W.E.A. / Reglitzky,A.A. / Deutsche Shell,Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 1986


    Unverbleite Ottokraftstoffe - Moeglichkeiten und Grenzen der Herstellung

    Dabelstein,W. / Reders,K. | Kraftfahrwesen | 1984