Es werden die wichtigsten Qualitaetsmerkmale der zur Herstellung unverbleiten Ottokraftstoffes in Frage kommenden Bezinkomponenten aus Konversionsprozessen beschrieben. Der Einsatz sauerstoffhaltiger Komponenten, die im Prinzip gut geeignet sind fuer die Kompensation des Klopffestigkeitsverlusts bei Verzicht auf Benzinverbleiung, ist begrenzt, da auch in absehbarer Zeit die hierfuer erforderlichen Mengen nicht zur Verfuegung stehen werden und groessere Anteile sauerstoffhaltiger Komponenten zu anwendungstechnischen Schwierigkeiten (Kraftstoffverbrauch, Fahrverhalten, Werkstoffkompatibilitaet) fuehren wuerden. Unverbleite Superkraftstoffe werden folglich geringere Klopffestigkeit aufweisen als bisherige Superkraftstoffe, waehrend die Klopffestigkeit des Normalbenzins etwa aufrecht erhalten werden kann.
Unverbleite Ottokraftstoffe in der Bundesrepublik Deutschland
Unleaded gasoline in Western Germany
1985
30 Seiten, 14 Bilder, 7 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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