Aufgezeigt und diskutiert werden Messergebnisse. Waehrend Raddurchmesser und Schienenabmessungen konstant waren, wurden Geschwindigkeit, vertikale Radlast und Schienenzustand (trocken, Wasser, Schmiermittelschicht) variiert. Angegeben werden Korrelationsfunktionen fuer die Haftreibungsbeiwerte in Laengs- und Querrichtung unter Beruecksichtigung des Schlupfes. Die so erhaltenen Zusammenhaenge koennen genutzt werden bei der Untersuchung der dynamischen Eigenschaften von Fahrgestellen mit Hilfe mathematischer Modelle. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Experimentelle Untersuchung der Haftungsverhaeltnisse zwischen Rad und Schiene auf einer Pruefstandanlage


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Tkacenko, V.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Experimentelle Untersuchung an das Verformungsverhalten der Schiene

    Liu, Jia / Lechner, Bernhard / Freudenstein, Stephan | IuD Bahn | 2013


    Experimentelle Untersuchung an das Verformungsverhalten der Schiene

    Liu, Jia / Lechner, Bernhard / Freudenstein, Stephan | Tema Archiv | 2013



    Experimentelle Erforschung der Kraftschlussgesetze zwischen Rad und Schiene Ermittlung des Gleitreibbeiwertes

    Lipsius,J.M. / Loewen,J. / Markogiannopoulos,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1980