Das Reibungsverhalten vom Elastomeren mit einem Reibungspartner 2200183 Verbindung mit einfachen Rechenansaetzen zur Nachbildung und Erklaerung von Reifenkennfeldern benutzt. Der fuer Reifenfuehrungskraefte typische Verlauf wird am Beispiel der Seitenfuehrungskraft verdeutlicht. Sie ist abhaengig vom Schraenglaufwinkel. Beim Beschleunigen oder Bremsen bauen sich Umfangsschlupf und Umfangskraefte quer zur Seitenkraft auf. Im Beitrag wird erlaeutert, wie sich die Seitenfuehrungseigenschaften unter diesen Bedingungen veraendern. Das ueberlagerte Wirken von Umfangs- und Seitenkraft kann am Reibungskuchen dargestellt werden. Die dabei ermittelten Kurven werden in einem raeumlichen Diagramm sicht bar gemacht. (Schulz)
Der Aufbau von Seitenkraeften an Reifen beim Antreiben und Bremsen
The Build-Up of Lateral forces under driving or braking conditions
Kautschuk, Gummi und Kunststoffe ; 38 , 9 ; 801-804
1985
4 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
AUTOREIFEN , SEITENKRAFT , PRUEFSTAND , ELASTOMER , REIBBEIWERT , BESCHLEUNIGUNG , BREMSEN
Der Aufbau von Seitenkraeften an Reifen beim Antreiben und Bremsen
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