Einleitend wird das Funktionsprinzip eines 3-Komponenten-Quarzkristall-Kraftaufnehmers gezeigt. Die verschiedenen Moeglichkeiten der Kraftmessung am rotierenden Rad werden beschrieben: Messplattform in der Fahrbahn, Dynamometer in den Rollpruefstand integriert, Dynamometer in die Fahrzeug-Radaufhaengung integriert und rotierendes Dynamometer als 'Mess-Felge'. Die Signaluebertragung, Winkelcodierung und Messwertverarbeitung beim rotierenden Messsystem erfordert einen groesseren Aufwand. Er erscheint immer dann vertretbar und sinnvoll, wenn ohne den Einsatz von rotierenden Systemen der Aufwand an Zeit und Geld fuer die Vorbereitung und Durchfuehrung der Versuche noch groesser waere. Dies ist z.B. der Fall, wenn an unterschiedlichen Fahrzeugen Messungen durchgefuehrt werden. Hier wird lediglich das sogenannte 'Messrad' montiert und der Versuch kann starten.
Mehrkomponenten Kraftmessung am rotierenden Rad
1985
14 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Mehrkomponenten-Kraftmessung am rotierenden Rad
Kraftfahrwesen | 1985
|Kraftmessung in Scheibenbremsen
Kraftfahrwesen | 2007
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