Zur Erreichung eines sicheren Schienenfahrzeuglaufs bei hohen Geschwindigkeiten und Komfort beim TGV-Projekt wurden von der franzoesischen Bahn SNCF mit Hilfe selbst entwickelter mathematischer Modelle theoretische Untersuchungen der Laufguete durchgefuehrt. Die Differentialgleichungen und Matrizen sind angegeben, der Einfluss verschiedener Drehgestell-Parameter auf die kritische Geschwindigkeit und Querdynamik des Fahrzeuges mit zwei zweiachsigen Drehgestellen, die analytische Untersuchung der Kastenabstuetzung mit Hilfe der Modalanalyse, Modalsynthese und der finiten Elemente Methode und der Verschleiss und das Betriebsverhalten der verschiedenen Drehgestellbausteine sind ausfuehrlich beschrieben. Die mathematischen Modelle erwiesen sich fuer die Entwicklung eines neuen Schienenfahrzeugs wie des TGV-Zugs als geeignet. (Buehn)


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    Titel :

    Drehgestelle fuer hohe Geschwindigkeiten. Laufruhe, Kastenabstuetzung theoretische Untersuchungen, betriebliche Erfahrungen


    Weitere Titelangaben:

    High-speed-bogies. Running properties, body support theoretical investigations and operating experience


    Beteiligte:
    Raison, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 15 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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