Auf der neu erbauten Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Lyon werden die sogenannten TGV-Zuege eingesetzt, die im normalen Schnellverkehr eine Geschwindigkeit von 270 km/h erreichen. Dass hierdurch taeglich mehrere fahrplanmaessige Verbindungen zwischen diesen beiden Staedten moeglich sind, ist vielleicht noch bemerkenswerter als der Geschwindigkeitsrekrod von 380 km/h, der von einem der Triebzuege bei einer Testfahrt aufgestellt wurde. Um dieses Projekt zu verwirklichen, mussten bei SNCF eine Vielzahl von mechanischen, elektrischen und aerodynamischen Problemen geloest werden. Zylinder- und Kegelrollenlager von SKF im gesamten Antriebssystem von den Fahrmotoren bis zu den Radsaetzen - tragen zur Betriebssicherheit dieser Zuege bei. (SKF)
Antriebssystem der franzoesischen Hochgeschwindigkeitszuege
Drive system for French high-speed train
Die Kugellager Zeitschrift ; 59 , 220 ; 26-31
1985
6 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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