Auf der neu erbauten Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Lyon werden die sogenannten TGV-Zuege eingesetzt, die im normalen Schnellverkehr eine Geschwindigkeit von 270 km/h erreichen. Dass hierdurch taeglich mehrere fahrplanmaessige Verbindungen zwischen diesen beiden Staedten moeglich sind, ist vielleicht noch bemerkenswerter als der Geschwindigkeitsrekrod von 380 km/h, der von einem der Triebzuege bei einer Testfahrt aufgestellt wurde. Um dieses Projekt zu verwirklichen, mussten bei SNCF eine Vielzahl von mechanischen, elektrischen und aerodynamischen Problemen geloest werden. Zylinder- und Kegelrollenlager von SKF im gesamten Antriebssystem von den Fahrmotoren bis zu den Radsaetzen - tragen zur Betriebssicherheit dieser Zuege bei. (SKF)


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    Titel :

    Antriebssystem der franzoesischen Hochgeschwindigkeitszuege


    Weitere Titelangaben:

    Drive system for French high-speed train


    Beteiligte:
    Gauthier, L. (Autor:in) / Waleckx, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Kugellager Zeitschrift ; 59 , 220 ; 26-31


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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