Erlaeuterung des Mechanismus von Schlingerdaempfungssystemen. Ueberblick ueber verfuegbare Systeme. Am Beispiel des Schlingerkiels wird die Bedeutung der kombinierten Effekte von Daempfung und zusaetzlichen Traegheitsmomenten fuer das Rollverhalten des Systems theoretisch demonstriert. Theoret. Grundlagen der Methode basieren auf einer Quellen- und Wirbelverteilung. Gute Uebereinstimmung mit Modellversuchen. Praktische Anwendungen der Resultate.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Making effective use of ship-stabilisation devices


    Weitere Titelangaben:

    Anlagen zur Stabilisierung von Schiffen wirkungsvoll einsetzen


    Beteiligte:
    Vassalos, D. (Autor:in) / Kuo, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 26 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Ship Roll Stabilisation

    Perez, Tristan | Springer Verlag | 2005


    Integrated robust ship roll stabilisation

    Sharif, M.T. / Roberts, G.N. / Sutton, R. | IET Digital Library Archive | 1994


    Ship stabilisation -- Costs and profits

    Palmer, R. | Engineering Index Backfile | 1965


    Ship stabilisation using a lateral force estimator

    Tang, A. / Wilson, P.A. | Tema Archiv | 1992


    H~ - Based Ship Fin-Rudder Roll Stabilisation Design

    Grimble, M. J. / Katebi, M. R. / Zhang, Y. | British Library Conference Proceedings | 1993