Diese Untersuchung auf der Basis der statischen Kostentheorie befasst sich mit der Abhaengigkeit der optimalen Fahrgeschwindigkeit von Kfz von variierenden Faktorpreisen, d.h. von Fertigungsloehnen und Kraftstoffpreisen. Naeher eingegangen ist auf die jeweilige Kostenentwicklung bei zeitlicher und intensitaetsmaessiger Anpassung und bei optimaler Kombination dieser Anpassungen, auf die Bestimmung der optimalen Fahrgeschwindigkeit im Zwei-Faktoren Modell fuer Zeit- und Akkordlohn, die durch ein Zahlenbeispiel erlaeutert wird, und der minimalen entscheidungsrelevanten Kosten je gefahrenen km, auf die Sensitivitaetsanalyse, d.h. die Berechnung der Proportionalitaetsabweichungen mittels variabler Kosten und auf die praktische Anwendung dieser theoretischen Erkenntnisse auch auf den Vier-Faktoren Fall. (Buehn)
Zum Einfluss der Faktorpreise auf die optimale Fahrgeschwindigkeit von Kraftfahrzeugen
On the influence of the factor prices on the optimal speed of passenger cars
Zeitschrift fuer Betriebswirtschaft ; 54 , 9 ; 842-879
1984
38 Seiten, 7 Bilder, 10 Tabellen, 33 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einfluss der Fahrgeschwindigkeit auf die Aufbaubeschleunigung eines Personenkraftwagens
Kraftfahrwesen | 1981
|