Fahrzeuge mit hydrostatischem Getriebe und Energiespeicherung haben Vorteile in Fahrkomfort, Bedienbarkeit und Verbrauch. Nachteilig sind die schlechten Systemwirkungsgrade. Eine Anwendung kommt nur infrage, wenn eine Nutzung der Bremsenergie moeglich ist. Hier wird auf die Komponenten des Getriebes eingegangen, auf Funktion und Auslegung einzelner Baugruppen und den Hydrospeicher. Das Regelkonzept fuer Konstantfahrt, Beschleunigung und Verzoegerung wird gezeigt. Eine vollstaendige Entkopplung der An- und Abtriebsdrehzahl ist erforderlich. Untersuchungen dazu wurden theoretisch mit dem Simulations-Programmsystem DIGSIM und praktisch mit einem Studienfahrzeug durchgefuehrt. (Sirach)
Energiespeicherung in einem hydrostatischen Fahrantrieb mit Serienaggregaten
Energy storage in a hydrostatic traction drive with standard component assemblies
Oelhydraulik und Pneumatik ; 28 , 7 ; 420-426
1984
7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Energiespeicherung in einem hydrostatischen Fahrantrieb mit Serienaggregaten
Tema Archiv | 1984
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Kraftfahrwesen | 1984
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