Fahrzeuge mit hydrostatischem Getriebe und Energiespeicherung haben Vorteile in Fahrkomfort, Bedienbarkeit und Verbrauch. Nachteilig sind die schlechten Systemwirkungsgrade. Eine Anwendung kommt nur infrage, wenn eine Nutzung der Bremsenergie moeglich ist. Hier wird auf die Komponenten des Getriebes eingegangen, auf Funktion und Auslegung einzelner Baugruppen und den Hydrospeicher. Das Regelkonzept fuer Konstantfahrt, Beschleunigung und Verzoegerung wird gezeigt. Eine vollstaendige Entkopplung der An- und Abtriebsdrehzahl ist erforderlich. Untersuchungen dazu wurden theoretisch mit dem Simulations-Programmsystem DIGSIM und praktisch mit einem Studienfahrzeug durchgefuehrt. (Sirach)


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    Titel :

    Energiespeicherung in einem hydrostatischen Fahrantrieb mit Serienaggregaten


    Weitere Titelangaben:

    Energy storage in a hydrostatic traction drive with standard component assemblies


    Beteiligte:
    Fahl, H.J. (Autor:in) / Metzner, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Oelhydraulik und Pneumatik ; 28 , 7 ; 420-426


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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