Beschreibung des konstruktiven Aufbaus und Der wirkungsweise einer mechanischen Einrichtung zur ladeluftdruckabhaengigen kombinierten Foerdermengen- und Lastkorrektur beim mittelschnellaufenden aufgeladenen Gegenkolbenmotor 10 DN 20,7/2x25,4 fuer den Einsatz als Schienendieselgeneratoraggregat. Vergleichende experimentelle Untersuchungen solcher Motoren mit serienmaessigen Regler und Versuchsregler mit Foerdermengenkorrektur in der Diesellok 2TE 10l in Stand- und Fahrversuchen ergaben deutliche bessere Uebergangsprozesse beim Hochfahren mit kuerzeren Zeiten, besserer Lastannahme, geringerem Kraftstoffverbrauch und geringerer Abgastruebung. (Poltersdorf)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Korrektirovanie toplivopodachi i nagruzki po davleniju nadduva tepolovoznogo dizel'-generatora


    Weitere Titelangaben:

    Korrektur der Kraftstoff-Foerdermenge und der Belastung entsprechend dem Ladedruck bei einem Schienendieselgeneratoraggregat


    Beteiligte:
    Dolgikh, I.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Dvigatelestroenie ; 6 , 5 ; 32-36


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





    Ehksperimental'noe issledovanie korrektirovanija toplivopodachi transportnogo dizel'-generatora

    Dolgikh, I.D. / Tarakanov, S.I. / Kofman, E.M. | Tema Archiv | 1983


    Issledovanija no vyboru rezhimov nagruzhenija teplovoznogo dizel-generatora 10 d 100

    Zajjonchkovskijj, V.N. / Zaslavskijj, E.G. / Grinsberg, F.G. | Tema Archiv | 1987



    Usovershenstvovannaja podveska vagonnogo generatora

    Samoshkin, S. C. / Bogdanov, V. P. / Alekseev, A. A. | IuD Bahn | 1995