Am MAN-B und W-Motor L/V28/32 konnte aufgrund seiner robusten Konstruktion und verschiedener Verbesserungen nach Leistungssteigerung auf 220 kW/Zyl. ein erheblich reduzierter Kraftstoffverbrauch bei hohen thermischen Reserven nachgewiesen werden. Verbrauchssenkung um ca. 8 % bei maximaler Auslassventilsitztemperatur bei Vollast von nur 410 Cel. Damit wurden noch bessere Verhaeltnisse fuer Schweroelbetrieb erreicht, waehrend schon bisherige Betriebserfahrungen mit Schweroel so guenstig lagen, dass Ueberholintervalle ausgedehnt wurden.


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    Titel :

    M.A.N.-B u. W-Motor L/V28/32 - Weiterentwicklung eines bewaehrten Motors


    Weitere Titelangaben:

    The MAN-B and W-Motor L/V28/32. Advancement of a proven engine


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 35 , 7 ; 31-36


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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