Die Bewegungsgleichungen eines Triebdrehgestelles zerfallen in die beiden Teilbereiche mechanische und elektrische Bewegungsgleichungen. Im Bericht werden nur die mechanischen Komponenten und ihre Wechselwirkungen behandelt. Dazu werden die Bewegungsgleichungen von Radsatz, Drehgestell, Fahrmotor, Antriebsstrang und Zugverband aufgestellt. Bei der Behandlung der Bewegungsgleichungen koennen drei Schwingungssysteme unterschieden werden: Schwingungssystem Fahrzeugverband, Radsatz-Drehgestell und Motor-Antrieb-Radsatz. Erlaeutert werden die Nichtlinearitaeten der Rad-Schiene-Geometrie, Schlupfkraftsaettigung, Abfall und die Geschwindikeitsabhaengigkeit des Haftwertes. Das bei der Grenzzykelberechnung des Laufdrehgestells erprobte Verfahren zur Berechnung periodischer Loesungen von nichtlinearen Differentialgleichungen wird zur Berechnung der Fahrzustaende Antreiben, Freilauf und Bremsen am Einzelradsatz und am Triebdrehgestell herangezogen.
Grenzzykeluntersuchungen am Triebdrehgestell Teil 1 Beruecksichtigung der mechanischen Komponenten und Wechselwirkungen
1982
108 Seiten, 56 Bilder, 117 Quellen
Report
Deutsch
FREILAUFKUPPLUNG , BEWEGUNGSGLEICHUNG , DREHGESTELL , MECHANIK , ELEKTRIZITAET , WECHSELWIRKUNG , RADSATZ , FAHRZEUGANTRIEB , ZUGVERKEHR , SCHWINGUNGSSYSTEM , EISENBAHNRAD , EISENBAHNSCHIENE , SCHLUPF (ZUGBEANSPRUCHUNG) , HAFTFESTIGKEIT , GRENZWERT , DIFFERENZIALGLEICHUNG , ANTRIEBSTECHNIK , BREMSEN , EISENBAHNFAHRZEUGLAUFTECHNIK , TRIEBWAGEN
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