Schiffsantriebsanlagen bestehend aus Dieselmotor und Untersetzungsgetriebe sind wegen der Moeglichkeiten des Schweroelbetriebs beliebt. Betrachtungen zur Konstruktion solcher Systeme hinsichtlich Torsion, wobei Aspekte herausgestellt werden, die bisher kaum beachtet wurden. Angesprochen werden Dieselmotorfehlzuendungen und Torsionskupplungssteifigkeitsvariable und deren Einfluesse auf Wellenspannungen und Getriebeueberlastung. Erlaeuterung der Rolle von Computern zur Ueberwachung und Aufzeichnung wahrer Torsionsdaten.


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    Titel :

    Diesel reduction gear design and system considerations from a torsional vibration viewpoint


    Weitere Titelangaben:

    Konstruktion eines Untersetzungsgetriebes fuer Dieselantriebe, mit einer Systembetrachtung vom Standpunkt der Torsionsschwingungen


    Beteiligte:
    Mowers, G.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Marine Technology ; 20 , 2 ; 159-163


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 11 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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