Berichtet wird ueber Versuche mit Klauenkupplungen zur selbsttaetigen Sperrung von Ausgleichgetrieben an 5 verschiedenen Schleppertypen. Variiert werden dabei die wesentlichen technischen Daten: Drehmoment, mittlerer Klauenradius, Klauenwinkel, Keilradius der Welle, Axialkraft der Feder und Keillaenge der beweglichen Kupplungshaelfte. Aus der Diskussion werden folgende optimale Verhaeltnisse abgeleitet: Mittlerer Klauenradius/Keilradius der Welle im Bereich 1,3 bis 1,8; Klauenwinkel 15 bis 30 deg; Keillaenge der beweglichen Kupplungshaelfte/Keilradius der Welle im Bereich 1,2 bis 1,5. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Untersuchung eines Mechanismus zur Sperrung des Ausgleichgetriebes von Radschleppern


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Balickij, V.A. (Autor:in) / Skojbeda, A.T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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