Blockiervorrichtung zur Befestigung der Eisenbahnwagen, die an der Innenkante der Schienenbahn entlang Schienen (1) zwei angeordnete führende Träger (2) enthält, in einem der Träger sind Federblöcke (3) mit einem Bremsträger (4) eingebaut, der imstande ist, sich durch den Antrieb (5) quer auf den Grundlagen (6) zu bewegen, die feststehend auf den Steg der entsprechenden Schiene (1) befestigt sind, und enthält auch eine Lenkschubstange (7), die kinematisch mit den Federblöcken (3) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dassin dem zweitem Träger, der symmetrisch gegenüber der Achse der Schienenbahn angeordnet ist, sind Federblöcke (3) mit einem Bremsträger (4) eingebaut, der imstande ist, sich durch den Antrieb (5) quer horizontal auf den Grundlagen (6), die auf den Steg der anliegenden Schiene (1) befestigt sind, zu bewegen,dabei sind die Federn (8) in den Federblöcken (3) in eine horizontale Querebene auf die entsprechenden Stangen (9) zwischen der äußeren vertikalen Wand (10) des führenden Trägers (2) von der Seite des Bremsträgers (4) und der entsprechenden Stütze (12) angeordnet, die auf den Grundlagen (6) an der Innenkante der Schienenbahn, an der vertikalen Wand (11) aufgestellt ist,außerdem sind die Federblöcke (3) jedes führenden Trägers (2) in Gegenrichtung positioniert, die freien Endstücke der Stangen (9) der Federblöcke (3) an beiden Seitenkanten sind so angeordnet, um sich in den Lochungen (13) der Stützen (12) bewegen zu können und ein Scharniergelenk mit den entsprechenden Hebeln (14), die mit Scharnieren auf der Lenkschubstange (7) befestigt sind, die zwischen den führende Trägern (2) angeordnet ist, zu formen.


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    Titel :

    Verriegelungsvorrichtung für Sperrung der Eisenbahnwagen


    Beteiligte:
    TISSEN MAXIM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS



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