Ein grossraeumig und flexibel vorgetriebener Mineralabbau uebertage verlangt Schwerlastfahrzeuge bis 200 t Tragkraft mit Allradantrieb. Deren Brennstoff- und Wartungskosten sind so hoch, dass elektrische Hybridantriebe oder Foerderbaender fuer die Steilstrecken attraktiv erscheinen. Auch die Logistik des LKW-Einsatzes wird so kritisch, dass eine automatische, ferngesteuerte Programmierung der LKW-Disposition an den Foerder-Ladestationen nebst Verkehrsregelung geboten erscheint. Die vielerorts angestrebte Flexibilitaet wird nicht gewaehrleistet durch einen linear abbauenden Grossradbagger mit fest verlegten Band- oder Schienen-Transportstrassen. Mobilitaet ist das Entwicklungsziel fuer neue Bandfoerderanlagen uebertage.


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    Titel :

    Transportation: Developments in off-highway trucks


    Weitere Titelangaben:

    Transportwesen: Fortschritte mit gelaendegaengigen Gross-LKW's


    Beteiligte:
    Singhal, R.K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Colliery Guardian ; 231 , 5 ; 247-249


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Off-highway trucks

    Engineering Index Backfile | 1963


    Trailers and trucks for highway hauling

    Perry, Harry Wilkin | Engineering Index Backfile | 1919


    Acceleration Performance of Highway Diesel Trucks

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    Unique concept in off-highway trucks

    Moreno, E.F. / Domes, E.A. | Engineering Index Backfile | 1965


    Highway Warning Systems for Heavy Trucks

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