In dem Bestreben zur Energieeinsparung hat die Waelzlagerindustrie durch Verbesserung der tribologischen Eigenschaften von Waelzlagern einen wesentlichen Beitrag geleistet. Hierzu hat auch wesentlich die zweckmaessige Anordnung der Lager auf den Getriebewellen, im Differential und im Radlager beigetragen. Reibungsmomente wurden verringert durch Einfuehrung von Rollen mit abgeschraegten Enden im Lager (z.B. SU Zylinderrollenlager von SKF). Durch die Entwicklung dieser neuen Generation von Lagern konnte das Gewicht der ungefederten Massen der Kraftwagen erheblich gesenkt werden. Von aehnlicher Bedeutung ist die Verwendung geeigneter Schmiermittel. Zur Beurteilung von Schmiermitteln wurde ein eigenes Pruefverfahren entwickelt, das sich in kurzer Zeit durchfuehren laesst. Es wird in seinen Grundzuegen erlaeutert. (Jensen)


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    Titel :

    Tribology aspects considered when selecting rolling bearings for the automobile industry


    Weitere Titelangaben:

    Tribologische Gesichtspunkte bei der Auswahl von Waelzlagern fuer den Automobilbau


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    The tribology of roller bearings

    Tallian,T. | Kraftfahrwesen | 1984


    Tribology: the science of keeping bearings running

    Gruber, Roland | Online Contents | 2006


    Some Aspects of Gear Tribology

    Snidle, R W / Evans, H P / Dyson, A | SAGE Publications | 1990


    Selecting dry rubbing bearings

    Wilson,W. / Univ.of Leeds,Ind.Unit of Tribology,GB | Kraftfahrwesen | 1982