Entwicklung eines Heckwulstes am hinteren Ende der Wasserlinie. Seine Effektivitaet fuer schnelle, schlanke Schiffe wird durch Versuche an drei Schiffsformen nachgewiesen. Der Wellenwiderstand wird um ca. 20 % reduziert, die Leistungseinsparung betraegt 6 %. Das Rechnerprogramm fuer Wellenwiderstand nach Neuman-Kelvin erwies sich als nuetzlich fuer Entwicklung des Wulstes. Umfang, Durchfuehrung, Ergebnisse und Auswertung der Modellversuche. (Netzel)
Resistance reduction by stern-end-bulb
Reduzierung des Stroemungswiderstandes durch Entwicklung eines neuen Heckwulstes
Naval Architecture and Ocean Engineering ; 19 , 1 ; 16-28
1981
139 Seiten, 25 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Kawasaki's stern end bulb achieves power savings
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Water vessel with integrated buoyancy bulb and stern ramp
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|Stern and bulb (SEB) offers 4-7 % propulsion power savings
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