Der zweite Teil der Beitragsreihe befasst sich mit den angebotenen technischen Grundkonzepten, z.B. 2- und 3-Achs-Muldenkippern, Starrahmen- oder Knickgelenk-Fahrzeugen, Hinterkippern, Seiten- und Bodenentleerern. Erlaeutert wird der Entwicklungsstand anhand technischer Einzelfragen von Konstruktion und praktischer Verwendbarkeit wie z.B. Nutzlastfaktor, Bereifung, Federung, Motoren, Bremsen, Endantriebe, Muldentypen und Muldenausfuehrungen, Einsatzkriterien, Bedienungskomfort. Dabei wird auch auf Probleme des Einsatzes von Hinterkippern, Seitenkippern, Bodenentleerern, Muldenauskleidungen, Nutzlasterhoehung durch Leichtbauweise und Fragen der Verfuegbarkeit eingegangen. Die Entwicklung geht zu Nutzlasten um 200 t, Leichtbau, Oberleitungsbetrieb und Verbesserung der Verfuegbarkeit. (Semmelroggen)
Muldenfahrzeuge - Versuchsfeld fuer Konstrukteure? Teil II: Gegenwaertiger Entwicklungsstand
Dump trucks - a testing ground for designers? Part II: Current status of development
Foerdern und Heben ; 32 , 7 ; 528-534
1982
7 Seiten, 12 Bilder, 41 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Muldenfahrzeuge - Versuchsfeld fuer Konstrukteure? Teil I
Tema Archiv | 1982
|Guss:Problemloesungen fuer Konstrukteure
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|Gegenwaertiger Stand und Entwicklungsperspektiven fuer Schiffskraftanlagen
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|Kloetzchenspiele fuer Konstrukteure. Leichtbau
Kraftfahrwesen | 1997
|Verbundwerkstoffe - Herausforderung fuer Konstrukteure
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