Ergebnisse ueber das vertikale Verhalten eines Containerschiffes und eines Tankers in regelmaessigen und unregelmaessigen Wellen. Die Wellen-induzierten Belastungen werden mit der Streifentheorie 2. Ordnung berechnet. Beim Tanker sind die Erregerkraefte von Bedeutung, die linear von der Wellenhoehe abhaengen. Beim Containerschiff sind die nichtlinearen Erregerkraefte wichtig. (Netzel)
Bending moments and shear forces in shipp sailing in irregular waves
Biegemomente und Schubkraefte an Schiffen, die sich in unregelmaessigen Wellen befinden
Journal of Ship Research ; 25 , 4 ; 243-251
1981
9 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Study of midship bending moments in irregular head seas
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|Longitudinal forces and bending moments of a FPSO
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Amidship bending moments for ships in waves
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