A compact passenger car was modified to allow operation with up to six manual gear ratios and up to 35.4 mile/h per 1000 rev/min. Fuel consumption tests were carried out at steady state conditions, over the U.S. Federal urban drive cycle and on the road. Fuel economy improvements of up to 24 % were achieved on the road, and up to 25 % on the chassis dynamometer over the urban cycle, confirming computer predictions. (Wassmann)


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    Titel :

    Engine transmission matching to improve passenger car fuel economy


    Weitere Titelangaben:

    Motor-Getriebeabstimmung zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von Personenkraftwagen


    Beteiligte:
    Thring, R.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Engine Transmission Matching to Improve Passenger Car Fuel Economy

    Thring,R.H. / Ricardo Consulting Engineers,GB | Kraftfahrwesen | 1982




    US Passenger Car Fuel economy

    Simpson,B.M. / Ford Motor,US | Kraftfahrwesen | 1984


    Passenger car fuel economy influence coefficients

    Clark,J.E. / Mascetti,G.J. / Energy Conserv.Dir.,US et al. | Kraftfahrwesen | 1985