Betrachtet wird die Fahrstabilitaet eines zweigliedrigen Schlepperzuges, bestehend aus Schlepper und Anhaenger, beim Bremsen. Die Ergebnisse der theoretischen und experimentellen Untersuchungen zeigen, dass ungleichmaessige Bremskraefte an den angetriebenen Hinterraedern des Schleppers eine Schiefstellung von Schlepper und Anhaenger hervorrufen. Durch Blockierung des Differentials kann in diesen Faellen die Fahrstabilitaet wesentlich verbessert werden, da bei starrer Blockierung der Hinterrad-Halbachsen die Bremsmomente gleich werden. Ausfuehrlich analysiert und diskutiert werden die Vorgaenge im Antrieb des Schleppers waehrend des Bremsvorganges. (TIB/OSTA)
Untersuchung des Einflusses der ungleichmaessig wirkenden Bremsen eines Schleppers und der Art des Radantriebs auf die Fahrstabilitaet eines Schlepperzuges
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 15 ; 102-107
1980
6 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Untersuchung der Fahrstabilitaet eines PKW mit Hilfe eines Analogrechners
Tema Archiv | 1982
|Untersuchung der Fahrstabilitaet eines Pkw mit Hilfe eines Analogrechners
Kraftfahrwesen | 1982
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