Aufgezeigt wird das mathematische Modell fuer die pneumatische Mehrkreis-Bremsanlage eines Anhaengers, bestehend aus Bremsventil, Steuerleitung, Differenzierglied als Korrekturvorrichtung, Speichern, Bremskammern, Steuerventilen und Rohrleitungen. Als Ergebnis wird das Uebergangsverhalten graphisch dargestellt und diskutiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Ansprechzeit durch den Einsatz des Differenziergliedes wesentlich verkuerzt werden kann. Die Uebereinstimmungen zwischen den berechneten und experimentell ermittelten Uebergangsverhalten ist ausreichend gut, so dass die angegebenen Gleichungen auch zur Bestimmung der konstruktiven Parameter einer pneumatischen Mehrkreis-Bremsanlage empfohlen werden. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Mathematisches Modell einer Mehrkreis-Bremskraftuebertragung


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Bartos, P.R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Mathematisches Modell einer Antenne

    Schmiechen, M. | TIBKAT | 1990


    Wirtschaftlich stabilisieren: mathematisches Modell

    Lichtblau,A. / Clariant,Gersthofen,DE | Kraftfahrwesen | 2006


    Wirtschaftlich stabilisieren. Mathematisches Modell

    Lichtblau, Alexander | Tema Archiv | 2006


    Ein mathematisches Modell des Wasserstoffdesorptionsprozesses aus einer Hydridpatrone

    Beljakov, S.Y. / Timosevskij, B.G. / Lebed, N.G. | Tema Archiv | 1989