Vorhandene kommerzielle und Marine-SWATH-Fahrzeuge. Gruende fuer die Wahl dieser Rumpfform. Einfluss von Rumpfform und -proportionen auf Glattwasser-Widerstand und Bewegungen in rauhem Wasser. Derzeit verfuegbare analytische und experimentelle Techniken fuer den Schiffsentwurf. Einfache Beziehungen zur Bestimmung von Widerstand und Seegangsverhalten im fruehen Entwurfsstadium. (Netzel)
Predicting hydrodynamic behaviour of small-water-plane-area twin hull ships
Bestimmung des hydrodynamischen Verhaltens von Rumpfform und Rumpfproportion bei rauhem Wasser
Marine Technology ; 18 , 1 ; 69-75
1981
7 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
A Panel Method applied to Hydrodynamic Analysis of Twin-Hull Ships
British Library Conference Proceedings | 1995
|Study on the longitudinal motion of small-waterplane-area twin-hull ships
Tema Archiv | 1981
|Development of SWATHMAN, A Manoeuvring Simulation Tool for Small Waterplane Area Twin Hull Ships
British Library Conference Proceedings | 1992
|Triple-hull ships with small water-plane area: Towing test results and some full-scale comparisons
Taylor & Francis Verlag | 2006
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