Mit dem Ziel, das Verkehrsgeschehen auf Fluessen und Kanaelen weitgehend automatisch abzuwickeln, wird seit 1974 an einem entsprechenden Forschungsvorhaben gearbeitet. Kernstueck des Automatisierungskonzeptes ist ein im Flussbett verlegtes, mit Wechselstrom gespeistes Leitkabel. Das Magnetfeld wird mit am Bug der Schiffe angebrachten Sensorspulen vermessen und daraus die Position der Schiffe relativ zum Leitkabel bestimmt. Hiermit ist ein automatisches Fuehren der Schiffe laengs des Leitkabels durch direkten Reglereingriff auf Ruder und Antriebsmaschine moeglich. Ein solches Autopilot-System wurde mit zwei Versuchsschiffen auf einer 7 km langen Versuchsstrecke auf dem Neckar mit Erfolg realisiert. (Aus Kurzfassung des VDI-Z Fortschritt-Berichtes Reihe 8, Nr. 39 (1981) mit 128 Seiten, 36 Bildern, 1 Tabelle). (Mueller)
Datenuebertragung zwischen Binnenschiffen und ortsfesten Leitstellen ueber ein Leitkabel im Flussbett
Data transmission between inland vessels and stationary master stations via a cable on the river bed
VDI Zeitschrift ; 123 , 12 ; 533
1981
1 Seite, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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