Bei der vollautomatischen Spureinstellung steuert der von der Elektronik gemessene Spurfehler einen mit Druckluft angetriebenen Lamellenmotor. Das Drehmoment wird ueber eine hydraulische Spannzange auf die Spurstange uebertragen. Die Spureinstellvorrichtung wird automatisch ausgehaengt, wobei ueber Elektromagnetventile angesteuerte Pneumatikzylinder die Bewegung ausfuehren. Schematische Darstellung. (Sehm)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vollautomatische Spureinstellung


    Erschienen in:

    Fluid ; 9 ; 46-47


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Vollautomatische Motorkennfeldoptimierung

    Ackerl,K. / Hochschwarzer,H. / Paulweber,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


    Vollautomatische Automobillackierung

    Grau,R. / Duerr,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1997


    Vollautomatische Kupplungsmontage

    KK-Automation,Neckarsulm | Kraftfahrwesen | 1984