Die Fahrzeugbewegung beim Lastwechsel wird von der Dynamik und dem Eigenlenkverhalten des Gesamtfahrzeugs und dem Verhalten seiner Komponenten wie Lenkung, Reifen, Federung usw. bestimmt. Bei der Kurvenfahrt dreht sich das Fahrzeug um seine Hochachse mit der Gierwinkelgeschwindigkeit. Durch die ploetzliche Verzoegerung beim Lastwechsel tritt wegen des Dralls ein Giermoment auf, das den Wagen nach Kurveninnen lenkt, was auch mit 'Eindrehen' bezeichnet wird. Das stationaere Eigenlenkverhalten von PKW ist heute im normalen Fahrbereich auf trockener Strasse untersteuernd, von frontgetriebenen PKW auch im Grenzbereich. Das bedeutet, dass der Fahrer mit zunehmender Seitenbeschleunigung das Lenkrad staerker einschlagen muss. Durch das ploetzliche Abbremsen beim Lastwechsel verringert sich die erforderliche Kurvenbeschleunigung und damit der fuer die Kurve notwendige Lenkwinkel und das Fahrzeug lenkt zum Kurveninnenrand. (Szyperski)


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    Titel :

    Lastwechselreaktion des frontgetriebenen PKW bei Kurvenfahrt


    Beteiligte:
    Uffelmann, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Berichte ; 418 ; 259-264


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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