Es wird in diesem Artikel ein Hybridgetriebe bewertet, welches aus einem hydromechanischen, hydrostatischen und einem Bremsenergierueckgewinnungsspeichersystem besteht. Dabei werden die verschiedenen Betriebsarten des Getriebes vorgestellt und erklaert. Danach werden die einzelnen Bauteile beschrieben und in ihrer Funktionsweise kritisch bewertet. Dann erfolgt eine Abschaetzung der Kraftstoffersparnis zu herkoemmlichen Fahrzeugen, die etwa bei 76 % liegen soll. (Weingarten)


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    Titel :

    Hydromechanical transmissionsaves fuel


    Weitere Titelangaben:

    Kraftstoffersparnis durch hydromechanisches Getriebe


    Beteiligte:
    Beachley, N.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Hydromechanical deep-drawing of fuel tanks

    Aust,M. / Beyer,J. / Univ.Stuttgart,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2000


    Hydromechanical Deep-Drawing of Fuel Tanks

    Beyer, J. / Aust, Matthias | SAE Technical Papers | 2000



    Hydromechanical transmission coupling.

    Scott,D. / Fiat | Kraftfahrwesen | 1976


    VEHICLE HYDROMECHANICAL TRANSMISSION

    PYKHOLOV ANDREI ANATOLEVICH | Europäisches Patentamt | 2021

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