Mit dem Ziel der Einsparung an Rohstoff und Arbeitskosten wird untersucht, ob Schleuderguss aus Ti6Al4V anstelle der entsprechenden Knetlegierung fuer den Rotorkopf von Hubschraubern verwendet werden kann. Das Gussmaterial hat geringe Kerbempfindlichkeit, vor allem bei statischer Beanspruchung und hat auch geringe Rissausbreitungsgeschwindigkeit bei ziemlich grosser kritischer Risslaenge; die bei dynamischer Belastung gefundenen Werte schwanken stark, wahrscheinlich wegen der Gussporositaet. Aufgrund der Ergebnisse ist heute noch kein Vorteil gegenueber der Knetlegierung zu erkennen: trotz einer Materialeinsparung von 50 kg sind die Kosten nicht wesentlich niedriger und die Verringerung der Bearbeitungskosten um 15 % ist noch kein ausreichendes Kriterium. (Puschmann)
An evaluation of vacuum centrifuged titanium castings for helicopter components
Eignung von Titan-Vakuumschleuderguss fuer Bauelemente von Hubschraubern
Metall. Wirtschaft, Wissenschaft, Technik ; 35 , 2 ; 137-140
1981
4 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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