Eine Moeglichkeit zur Senkung des Schiffswiderstandes und Verbesserung des Propulsionsguetegrades ist die Verwendung asymmetrischer Hinterschiffsformen. Modellversuche mit zwei Ruempfen identischer Abmessungen und Blockkoeffizienten zeigen Unterschiede bei der Wassergeschwindigkeitsverteilung und -stroemungsmerkmale fuer einen Propeller in zwei verschiedenen Nachstromfeldern. Schlussfolgerung: Heckasymmetrie ergibt positive Resultate. Untersuchungen werden fortgesetzt, um praktische Anwendung zu ermitteln. (Netzel)


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    Titel :

    Effet of ship stern asymmetry on propulsion efficiency


    Weitere Titelangaben:

    Asymmetrische Hinterschiffsform zur Verbesserung des Propulsionsguetegrades


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 18 Bilder, 4 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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