Bei weitreichenden Versuchen im Institut fuer Kraftfahrzeugtechnik der Allianz-Versicherung in Ismaning wurde herausgefunden, dass fuer eine bessere Raparaturmoeglichkeit unfallgeschaedigter Autos durchaus noch konstruktionsmaessige Gedanken zu fordern sind. In der Crash-Anlage des Instituts wurden Front- und Heckaufprallunfaelle simuliert und die folgenden Raparaturkosten und -zeiten miteinander verglichen. Die einzelnen Diagramme weisen die Vergleichsparameter bildlich aus. Insgesamt wurde herausgefunden, dass Modelle der Mittelklasse (Neupreis Basismodell 11000 bis 20000 DM) bei den Berechnungen der Reparaturzeiten und -kosten am besten davonkamen. (Rauch)
Auswirkungen der Reparaturforschung auf die Gestaltung neuer Kraftfahrzeugmodelle
Der Maschinenschaden ; 54 , 2 ; 59-71
1981
13 Seiten, 41 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
UNFALL , KRAFTFAHRZEUG , REPARATUR , VERSUCH , KONSTRUKTION , MODELL , VERGLEICH
Auswirkungen der Reparaturforschung auf die Gestaltung neuer Kraftfahrzeugmodelle
Tema Archiv | 1981
|Auswirkungen der Reparaturforschung auf die Gestaltung neuer Fahrzeugmodelle
Kraftfahrwesen | 1981
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