Bei weitreichenden Versuchen im Institut fuer Kraftfahrzeugtechnik der Allianz-Versicherung in Ismaning wurde herausgefunden, dass fuer eine bessere Raparaturmoeglichkeit unfallgeschaedigter Autos durchaus noch konstruktionsmaessige Gedanken zu fordern sind. In der Crash-Anlage des Instituts wurden Front- und Heckaufprallunfaelle simuliert und die folgenden Raparaturkosten und -zeiten miteinander verglichen. Die einzelnen Diagramme weisen die Vergleichsparameter bildlich aus. Insgesamt wurde herausgefunden, dass Modelle der Mittelklasse (Neupreis Basismodell 11000 bis 20000 DM) bei den Berechnungen der Reparaturzeiten und -kosten am besten davonkamen. (Rauch)


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    Titel :

    Auswirkungen der Reparaturforschung auf die Gestaltung neuer Kraftfahrzeugmodelle


    Beteiligte:
    Anselm, D. (Autor:in) / Danner, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Maschinenschaden ; 54 , 2 ; 59-71


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 41 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Auswirkungen der Reparaturforschung auf die Gestaltung neuer Fahrzeugmodelle

    Danner,M. / Anselm,D. / Allianz Zentrum f.Tech.,Ismaning | Kraftfahrwesen | 1981


    Auswirkungen der Reparaturforschung auf die Gestaltung neuer Kraftfahrzeugmodelle

    Anselm,D. / Danner,M. / Allianz-Zentrum f.Tech.,Inst.Kraftfahrzeugtech.,Ismaning | Kraftfahrwesen | 1981


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    Schemmel, Alexander / Technische Universität Dresden | SLUB | 2021


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