Es wird ueber die Weiterentwicklung eines 1,3-l-Motors zu einem 1,6-l-Motor, der in den Wagentypen Kadett und Ascona eingesetzt wird, berichtet. Entwicklungsziele waren: zukunftssicherer Brennraum, kuerzestmoegliche Baulaenge, niedriger Kraftstoffverbrauch, niedriges Gewicht, guenstige Schadstoffemission, niedrige Geraeuschemission, lange Lebensdauer und einfache Wartung. Bohrung 80 mm, Hub 79,5 mm, maximale Leistung 55 bzw. 66 kW bei 5500 U/min; maximales Drehmoment 123 bzw. 126 Nm bei 3500 bzw. 3600 U/min. Die konstruktiven Massnahmen zur Erreichung der Zielvorgaben werden beschrieben, der Erfolg mittels Kennfelder und anderer graphischer Darstellungen dokumentiert. Fuer die Zylinderblockstruktur wird eine Finite-Elemente-Darstellung gebracht. (Klaue)


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    Titel :

    Die neuen 4-Zylinder-OHC-Motoren von Opel mit 1,6 Liter Hubraum


    Weitere Titelangaben:

    The new Opel 1,6 Ltr. 4-cylinder OHC engines


    Beteiligte:
    Schwaerzel, W. (Autor:in) / Bartsch, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die neuen 4-Zylinder-OHC-Motoren von Opel mit 1,6 Liter Hubraum

    Schwaerzel,W. / Bartsch,G. / Opel,Ruesselsheim | Kraftfahrwesen | 1981


    Die neuen 8-Zylinder-Motoren mit 4,2 und 5,0 Liter Hubraum fuer die neue S-Klasse von Mercedes-Benz

    Weining,H.K. / Strauber,H.J. / Ohlendorf,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Die neuen 8-Zylinder-Motoren mit 4,2 und 5,0 Liter Hubraum für die neue S-Klasse von Mercedes-Benz

    Weining, H.K. / Strauber, H.J. / Ohlendorf, R. | Tema Archiv | 1991


    Ein 16-Ventil-Motor von Opel mit 2,4 Liter Hubraum

    Tholl,M. / Opel Ruesselsheim | Kraftfahrwesen | 1980