Das Optimierungsproblem der Auslegung eines einfachen Zweiradanhaengers wird mit Hilfe der nichtlinearen Programmierung geloest. Von besonderer Wichtigkeit ist dabei das Beschleunigungsverhalten bei Einwirkung von Strassenunebenheiten auf die Anhaengerlast. Dadurch wird die stabile und glatte Fahrweise des Haengers bestimmt. Bei der Berechnung mittels zweier Verfahren wird ein dynamisches Modell des Haengers zugrundegelegt. Das erste Naeherungsverfahren beruht auf der linearen Superposition der Reaktionen auf eine Serie diskreter sinusfoermiger Einwirkungen, das zweite Verfahren wendet die Theorie zufaelliger Schwingungen mit Potenzdichtekurven der spektralen Intensitaet zur Simulation der Strassenrauhigkeit an. Die Ergebnisse der beiden Optimierungsrechnungen fuehren zu einer betraechtlichen Verbesserung der Anhaengerauslegung. (Frebel)


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    Titel :

    Computer optimization of trailer suspensions


    Weitere Titelangaben:

    Computeroptimierung von Anhaengeraufhaengungen


    Beteiligte:
    Egbert, D.E. (Autor:in) / Linlecki, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    TRAILER SUSPENSIONS

    FLAGAN, R. G. | SAE Technical Papers | 1957


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    Semi-trailer suspensions

    Engineering Index Backfile | 1968


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