Die Grundsaetze fuer die Herstellung von mathematischen Modellen fuer Hauptstreckenlokomotiven mit am Rahmen aufgehaengten Elektromotoren werden dargelegt. Die dynamischen Zustaende des Systems werden eroertert und klassifiziert. Fuer die dynamische Analyse quasistationaerer Zustaende muessen die betreffenden Differentialgleichungen linearisiert werden, sie beschreiben die drei Untersysteme des Systems 'Fahrzeug-Antrieb-Fahrweg' in der Naehe des stationaeren Verhaltens. Die Festlegung optimaler Systemparameter fuer den Fall, dass die Ausgangsgleichungen nichtlinear sind, sollte direkt auf einem Rechner mit Hilfe des mathematischen Modells vorgenommen werden. (TIB/OSTA)
Zur Aufstellung eines mathematischen Modells und zu einem Verfahren der dynamischen Analyse und Synthese optimaler Parameter fuer Foerdersysteme 'Fahrzeug-Antrieb-Fahrweg'
Titel russisch
Problemy masinostroenija ; 11 ; 65-70
1980
6 Seiten, 1 Bild, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
FAHRWEG FUER EIN FAHRZEUG UND SCHIENENANORDNUNG EINES FAHRWEGS
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