Diskutiert werden Versuchsergebnisse. Sie zeigen, dass mit steigender Fahrgeschwindigkeit, bei der das Bremsen beginnt, der Bremsweg, die Querabweichung des Schwerpunktes und der Laengsachsen-Drehwinkel des Fahrzeugs zunehmen, bei 50 % Tankfuellung mehr als bei vollem Tank. Bei nasser Strasse ergeben sich insgesamt hoehere Werte als bei trockener Strasse; besonders auffallend ist die sehr intensive Zunahme des Drehwinkels. Der Bremsweg ist groesser als bei normalen Lastkraftwagen. Analysiert wird auch der Einfluss einer teilweisen Abschaltung der Bremsanlage fuer die Vorder- und Hinterachse, wobei insbesondere die Abschaltung der Vorderachs-Bremsen eine wesentliche Zunahme des Bremsweges bewirkt. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Experimentelle Untersuchung der Stabilitaet von Tankwagen mit fluessiger Ladung beim Bremsen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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