Das Problem wird mit Hilfe der mathematischen Simulierung der Wechselwirkung im System Automobil-Fahrbahn-Fahrer unter Anwendung der Zufallstheorie und der Statistik geloest. Vier Hauptetappen sind hervorzuheben, in denen berechnet werden: 1. die Fahrbedingungen fuer das Automobil; 2. die Belastung der Kraftuebertragung beim Anfahren und Schalten; 3. die Charakteristiken der Belastung der Kraftuebertragung unter stationaeren Bedingungen; 4. vergleichbare Groessen fuer die Anhaeufung von Ermuedungserscheinungen in den Teilen fuer die Kraftuebertragung pro gefahrenem Kilometer. (TIB/OSTA)
Verfahren zur Berechnung der Belastungsbedingungen fuer die Kraftuebertragung eines Automobils
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 13 ; 13-22
1979
10 Seiten, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Elektrische Kraftuebertragung fuer Nutzfahrzeuge
British Library Conference Proceedings | 1995
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