Statistisch sind Leitungsbrueche und fehlerhafte Abdichtungen die Hauptursache fuer Schaeden an Steuerungen durch Verlust von Hydraulikfluessigkeit. Andere Probleme treten durch extreme Ruderbewegungen und sich dadurch ergebende Verformungen des Schiffskoerpers auf. Der zusammengesteckte Steuermechanismus von Tenfjord besitzt keine Hydraulik-Oelleitungen. Er besteht aus zwei Oelbehaeltern, zwei hydraulischen Pumpen und zwei Manoevrierventilen, die in einem Gehaeuse angeordnet und direkt miteinander verbunden sind. Der Artikel beschreibt die Wirkungsweise. Mehr als 10000 Schiffe sind mit dieser Ruderbetaetigung ausgeruestet und das Herstellerwerk kann so ueber umfangreiche Erfahrungen verfuegen. (Ewert)
The Tenfjord 'plug-in' steering gear
Der zusammengesteckte Steuerungsmechanismus von Tenfjord
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 103 , 1239 ; 247
1980
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch