Es wird ein Rechenverfahren entwickelt, das durch gezielte Verteilung von Singularitaeten auf der Oberflaeche ein der physikalischen Stroemung angepasstes mathematisches Triebwerk-Modell zur Grundlage hat. Bei diesem Modell wird innerhalb der Kontur des Triebwerkmantels die Stroemung unterdrueckt; bei der Um- und Durchstroemung des Triebwerks bleibt die Kontinuitaet der Stroemung erhalten; zur Erzeugung eines beliebigen Durchsatzes ist die Geschwindigkeitsverteilung in einer 'durchsatzerzeugenden Ebene' vorgebbar. Die Anwendbarkeit des Rechenverfahrens auf reale Triebwerkkonturen wird an zwei typischen Triebwerken mit unterschiedlichem Bypass-Verhaeltnis demonstriert. Ueber die Integration der berechneten Druckverteilungen konnte fuer beide Einlaeufe die Abhaengigkeit des Nasenschubes von der Anstroemgeschwindigkeit dargestellt werden. (Wassmann)


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    Titel :

    Berechnung des Stroemungsfeldes um Triebwerk-Fluegel-Konfigurationen


    Beteiligte:
    Goede, E. (Autor:in) / Haberland, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    , 45 Bilder, 45 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch