Betrachtet werden die erzwungenen Dreh- und Querbiegeschwingungen des Zweimassensystems Ritzel-Motorwelle-Anker unter der Voraussetzung einer elastisch-zaehen Verbindung bei der Einwirkung von impulsfoermigen Erregerkraeften durch die Getriebezahnraeder. Die Ergebnisse zeigen, dass das nach dem Operatorverfahren berechnete Schwingungsverhalten auf der Grundlage impulsfoermiger Erregung gut mit experimentellen Daten uebereinstimmt. Eine Vergleichsrechnung nach dem Verfahren der mechanischen Kraftimpedanz auf der Grundlage harmonischer Erregung zeigt wesentliche Verzerrungen des Schwingungsbildes sowohl in qualitativer als auch in quantitativer Beziehung. Die dynamischen Momente sind dabei um 15-20 % geringer; ausserdem wird der asymmetrische Charakter der Kraefte nicht beruecksichtigt. (TIB/OSTA)
Schwingungen der Elemente des Fahrantriebs von Hauptbahn-Diesellokomotiven bei Impulsregelung
Titel russisch
KONSTRUIROVANIE I PROIZVODSTVO TRANSP. MASHIN ; 10 ; 38-41
1978
4 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
TIBKAT | 1929
|IuD Bahn | 2009
ANTRIEBSCHUTZVORRICHTUNG ZUM SCHÜTZEN EINES FAHRANTRIEBS
Europäisches Patentamt | 2016
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