Das Antiblockier- und Abstandsregelproblem von Kraftfahrzeugen wurde analysiert, geeignete Regelgesetze entwickelt sowie die programm- und geraetetechnischen Fragen bei der Realisierung der Signalverarbeitung mittels eines Mikroprozessors geloest. Ein einfaches Einrad-Ersatzmodell zur Untersuchung des Bremsvorganges bei beliebiger Kurvenfahrt wird hergeleitet. Die vertiefte theoretische Behandlung des Antiblockierregelsystems erlaubt ein besseres Verstaendnis der dynamischen Vorgaenge sowie eine gezielte Struktur- und Parameterwahl des Regelgesetzes. (Wassmann)


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    Titel :

    Beitraege zur Regelung der Laengsbewegung von Kraftfahrzeugen mit digitalen Mitteln


    Beteiligte:
    Swik, R. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    160 Seiten, 50 Bilder, 80 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Beitraege zur Regelung der Laengsbewegung von Kraftfahrzeugen mit digitalen Mitteln

    Swik,R. / Tech.Univ.Muenchen,Lehrstuhl u.Lab.f.Steuer.-u.Regel.-Tech. | Kraftfahrwesen | 1977





    Verfahren zur Fahrdynamik-Regelung von Kraftfahrzeugen

    AUER EGON DR ING / KRIMMEL HORST DR | Europäisches Patentamt | 2016

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