3 Faktoren sind massgebend: a) Konstruktion; b) Strasse und Klima; c) Betrieb. Formeln fuer den Verbrauch in Abhaengigkeit von Fahrgeschwindigkeit, Fahrstrecke, Tragfaehigkeitsausnutzung, Fahrstreckenausnutzung, Lufttemperatur, Windgeschwindigkeit, Erfahrenheit des Fahrers. Angabe der mittleren Verbrauchswerte pro 100 km fuer die einzelnen Monate bei einer Tragfaehigkeitsausnutzung von 0-0,5 und 0,6-1,0 fuer Asphalt, Erdboden, verschneiten Boden, Verhaeltnisse in laendliche Gegenden. Die hier beschriebene Methode ist auch auf andere Fahrzeuge anwendbar. (TIB/OSTA)
Die Wirtschaftlichkeit des Kraftstoffverbrauchs des Automobils SIL-131 beim Einsatz im Hohen Norden
Titel russisch
AVTOMOB. TRANSP. I DOROGI ; 4 ; 3-6
1977
4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Einsatz eines Entwurfssystems beim Entwicklungsprozess des Automobils
Online Contents | 1995
|Einsatz eines Entwurfssystems beim Entwicklungsprozess des Automobils
Kraftfahrwesen | 1995
|Einsatz eines Entwurfssystems beim Entwicklungsprozeß des Automobils
Tema Archiv | 1995
|Der Einsatz schwimmender Kernkraftwerke im hohen Norden
Tema Archiv | 1982
|IuD Bahn | 2004
|