Neue Ergebnisse bei dem Ende 1977 vom Bundesminister F.u.T. uebergebenen Schienenfahrzeug-Rollpruefstand mit jeweils 4 Freiheitsgraden der die Schiene darstellenden Rollen zur Simulation der Gleisgeometrie und dem Einsatz von Gelenklagern bei hoher Beanspruchung und geringem Bauraum. Beschreibung des Rollpruefstandes bezueglich Vertikal-, Horizontal-, Schwenk- und Kipp-Bewegungen. Auswahlkriterien, technische Merkmale und Dimensionierung der Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl/PTFE-Gewebe. Anordnung der Gelenklager im Simulationssystem. Anwendungsgebiet: Start der Fahrversuche an einachsigem Laufwerk. Prognaose: schrittweise Steigerung bis sechs Achsen und maximal 150 t Fahrzeugmasse. (Woitelle)


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    Titel :

    Gelenklager fuer hohe Beanspruchung im Rollpruefstand fuer die Rad/Schiene-Forschung


    Beteiligte:
    Zoellner, F. (Autor:in) / Schuetz, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Antriebstechnik ; 17 , 4 ; 153-156


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch